Види піску та їх вага
| Вид | Насипна щільність, т/м³ | У самоскиді 21 т, м³ |
|---|---|---|
| Кар'єрний сухий | 1,4–1,5 | 14–15 |
| Кар'єрний вологий | 1,6–1,8 | 12–13 |
| Річковий | 1,5–1,6 | 13–14 |
| Митий | 1,5–1,7 | 12–14 |
Різниця між сухим і мокрим кар'єрним — до 3 м³ на машину. За сезон на великому об'єкті це десятки кубів.
Як не переплатити за воду
- Домовляйтеся про ціну за куб, а не за тонну, якщо пісок купуєте разом з доставкою.
- Зважуйте машину і порівнюйте з паспортною щільністю.
- Уникайте завантаження після дощу — попросіть кар'єр брати пісок з верхніх сухих шарів штабеля.
- Фіксуйте вологість у договорі: допустима — до 5–7%, понад — перерахунок.
Кар'єрний, річковий, митий
Кар'єрний — з домішками глини та пилу. Дешевий, для підсипки, зворотної засипки, дорожніх основ.
Річковий — чистий, окатаний. Для бетону, штукатурки, кладки.
Митий кар'єрний — кар'єрний після промивки, без глини. Для бетону, ціною між першими двома.
Для перевезення різниці немає, для документів є: у ТТН вказується конкретний вид і модуль крупності.
Особливості перевезення
- Дрібний сухий пісок видуває з кузова на швидкості — тент обов'язковий.
- Мокрий пісок узимку змерзається у моноліт, розвантаження перекиданням не працює. Не замовляйте перевезення мокрого піску у мороз без крайньої потреби.
- Розвантажувати на рівний майданчик: пісок розтікається ширше за щебінь.
Документи
ТТН, видаткова накладна, паспорт якості (модуль крупності, вміст глини, вологість). Повний перелік — у статті про ТТН на сипучі.