Виды песка и их вес
| Вид | Насыпная плотность, т/м³ | В самосвале 21 т, м³ |
|---|---|---|
| Карьерный сухой | 1,4–1,5 | 14–15 |
| Карьерный влажный | 1,6–1,8 | 12–13 |
| Речной | 1,5–1,6 | 13–14 |
| Мытый | 1,5–1,7 | 12–14 |
Разница между сухим и мокрым карьерным — до 3 м³ на машину. За сезон на большом объекте это десятки кубов.
Как не переплатить за воду
- Договаривайтесь о цене за куб, а не за тонну, если песок покупаете вместе с доставкой.
- Взвешивайте машину и сравнивайте с паспортной плотностью.
- Избегайте загрузки после дождя — попросите карьер брать песок из верхних сухих слоёв штабеля.
- Фиксируйте влажность в договоре: допустимая — до 5–7%, свыше — перерасчёт.
Карьерный, речной, мытый
Карьерный — с примесями глины и пыли. Дешёвый, для подсыпки, обратной засыпки, дорожных оснований.
Речной — чистый, окатанный. Для бетона, штукатурки, кладки.
Мытый карьерный — карьерный после промывки, без глины. Для бетона, по цене между первыми двумя.
Для перевозки разницы нет, для документов есть: в ТТН указывается конкретный вид и модуль крупности.
Особенности перевозки
- Мелкий сухой песок выдувает из кузова на скорости — тент обязателен.
- Мокрый песок зимой смерзается в монолит, разгрузка опрокидыванием не работает. Не заказывайте перевозку мокрого песка в мороз без крайней необходимости.
- Разгружать на ровную площадку: песок растекается шире щебня.
Документы
ТТН, расходная накладная, паспорт качества (модуль крупности, содержание глины, влажность). Полный перечень — в статье о ТТН на сыпучие грузы.